Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) se mostró positivo este viernes tras conseguir el segundo puesto en la clasificación combinada en el Autodromo Internacional do Algarve a pesar de su caída en la curva 11 durante el FP2 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Después de declarar que él y el equipo habían encontrado "algo" en Most para recuperar las sensaciones que tenía el año pasado, el talaverano declaró el viernes en el Round Pirelli de Portugal que lo que habían encontrado estaba funcionando también en Portugal.

A pesar de las sensaciones positivas de Bautista tras la jornada del viernes, perdió algo de rodaje en el FP2 debido a una caída en la curva 11. El bicampeón explicó lo sucedido y cómo se sintió tras su caída, que se produjo al perder el tren delantero de su Panigale V4 R, terminando su jornada antes de tiempo.

"Físicamente estoy bien”, comenzó Bautista. “Un poco magullado, pero nada grave. Ha sido porque, sobre todo a partir de la mitad de la sesión, el viento ha empezado a ser más fuerte. En esa curva me ha empujado mucho y he llegado un poco más rápido que en la vuelta anterior. He frenado en el mismo punto y he perdido el tren delantero. Mejor caerse el viernes, buscando los límites, que al día siguiente. En general, estoy bastante contento. Esta mañana me he sentido muy parecido a Most con la moto y eso significa que también es similar a la del año pasado. Hemos probado algo diferente con las marchas para el viento pero, por la tarde, no hemos encontrado ninguna mejora. A mitad de la sesión hemos vuelto al cambio de la mañana. También hemos comparado los neumáticos, el delantero y el trasero, y sin duda el delantero me gusta más que el SC1. He usado el SC2 por la mañana, pero la sensación no ha sido como esperaba, incluso con esta temperatura tan alta. El SC1, por el momento, será una buena elección para mí. Atrás hemos comparado el SC0 estándar con el nuevo. No hay una gran diferencia, pero quizás el nuevo tiene más puntos positivos comparado con el estándar. No está claro al 100%, pero todo apunta al nuevo neumático SC0".

En cuanto al ritmo de Bautista, fue rápido durante todo el día. Marcó un 1'41.299s en la FP1 para colocarse tercero, por detrás de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), mientras que mejoró su tiempo en medio segundo para ser segundo en la FP2. En esta ocasión, por detrás de su compatriota Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), que marcó un 1'40.681s, sólo 0.023s por delante del español. Sin embargo, Bautista quiso destacar que sus sensaciones con la moto eran las mismas aquí que en Most, por lo que parece que lo que el equipo había encontrado funciona.

A este respecto, Bautista añadió: "Es la primera vez esta temporada que llego al siguiente circuito y tengo el mismo feeling. Eso es porque hemos encontrado algo en la moto que me ha ayudado a recuperar las sensaciones del año pasado. Funcionó allí, pero también aquí. Estoy muy contento por ello porque significa que será nuestra base para todos los circuitos. Tendremos que adaptar la moto a cada circuito, a las exigencias de las curvas, pero creo que hemos encontrado la configuración básica. Se trata sólo de la puesta a punto de la moto".

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